上接一版
毋庸讳言，阜阳依然是长三角区域内的“欠发达地区”，脱贫攻坚任务还很重。然而，发展落差往往是发展空间。数十年间，阜阳为全国特别是长三角地区输送了大量劳动力；如今，随着多条高铁开通，曾经的“打工潮”正慢慢演变为“凤还巢”。
阜阳市临泉县人口230万，2020年刚摘掉国家级贫困县“帽子”。临泉有养殖牛羊的传统，该县长官镇有约十分之一的人在长三角经营冷鲜牛羊肉贸易。1996年，年近30岁的长官镇人蒋伟只身前往上海闯荡。随着生意越做越大，他举家搬迁至上海定居，孩子在上海从小学读到大学。2016年，蒋伟做出了一个令全家人不解的决定，回家乡创业。“当时家里人都劝我，一把年纪了不要瞎折腾。”但蒋伟不这么看，他认为临泉有完整的养殖产业链条。“当时高铁即将开通，市场一定会争抢这些资源。”那一年，他回乡二次创业，筹办临泉县中原牧场冷鲜城。2019年郑阜高铁开通，临泉站距离中原牧场冷鲜城只有六公里，据估算，冷鲜城项目全部建成后将带动1万余人就业。“临泉县是人口大县，有70多万人外出务工。”蒋伟说，以后乡亲们就有了更多选择权，可以外出务工，也可以在家门口就业。
进入高铁时代，越来越多的长三角客商来到阜阳地区投资。界首市田营科技园以废旧蓄电池回收、加工为主导产业，已经探索出“进来一只旧电池、出去一只新电池”的绿色循环生产模式。看看园区内的企业名录吧：南都电源，来自浙江杭州；天能股份，来自浙江湖州；超威电源，也来自浙江湖州……这些来自长三角发达地区的全国乃至全世界行业龙头企业，正带着阜阳、带着界首“一起飞”。
记者在浙江湖州安吉，走访过杭摩新材料。炎炎夏日，位于阜阳市颍东区的阜阳煤基新材料产业园里，杭摩新材料的生产基地正热火朝天建设。未来，这里将成为杭摩“北上”和“西进”的“根据地”。
离开阜阳、前往上海，记者乘坐G7275次高铁列车，从界首南站始发，阜阳西、淮南南、合肥、南京南、苏州北，一个个高铁站飞驰而过；郑阜高铁、商合杭高铁、合宁高铁、沪宁高铁，一条条铁路线无缝连接。车到上海，用时4小时2分钟。
快，真是快！这，就是距离上海最远的长三角城市到上海的时间；这，就是院士俞建勇、创业者蒋伟们常走的铁路线；这，就是“轨道上的长三角”，也是奔跑中的“铁三角”！
（新华每日电讯记者 杨金志 杨丁淼 贾远琨 魏一骏 胡洁菲 吴慧珺）
毋庸讳言，阜阳依然是长三角区域内的“欠发达地区”，脱贫攻坚任务还很重。然而，发展落差往往是发展空间。数十年间，阜阳为全国特别是长三角地区输送了大量劳动力；如今，随着多条高铁开通，曾经的“打工潮”正慢慢演变为“凤还巢”。
阜阳市临泉县人口230万，2020年刚摘掉国家级贫困县“帽子”。临泉有养殖牛羊的传统，该县长官镇有约十分之一的人在长三角经营冷鲜牛羊肉贸易。1996年，年近30岁的长官镇人蒋伟只身前往上海闯荡。随着生意越做越大，他举家搬迁至上海定居，孩子在上海从小学读到大学。2016年，蒋伟做出了一个令全家人不解的决定，回家乡创业。“当时家里人都劝我，一把年纪了不要瞎折腾。”但蒋伟不这么看，他认为临泉有完整的养殖产业链条。“当时高铁即将开通，市场一定会争抢这些资源。”那一年，他回乡二次创业，筹办临泉县中原牧场冷鲜城。2019年郑阜高铁开通，临泉站距离中原牧场冷鲜城只有六公里，据估算，冷鲜城项目全部建成后将带动1万余人就业。“临泉县是人口大县，有70多万人外出务工。”蒋伟说，以后乡亲们就有了更多选择权，可以外出务工，也可以在家门口就业。
进入高铁时代，越来越多的长三角客商来到阜阳地区投资。界首市田营科技园以废旧蓄电池回收、加工为主导产业，已经探索出“进来一只旧电池、出去一只新电池”的绿色循环生产模式。看看园区内的企业名录吧：南都电源，来自浙江杭州；天能股份，来自浙江湖州；超威电源，也来自浙江湖州……这些来自长三角发达地区的全国乃至全世界行业龙头企业，正带着阜阳、带着界首“一起飞”。
记者在浙江湖州安吉，走访过杭摩新材料。炎炎夏日，位于阜阳市颍东区的阜阳煤基新材料产业园里，杭摩新材料的生产基地正热火朝天建设。未来，这里将成为杭摩“北上”和“西进”的“根据地”。
离开阜阳、前往上海，记者乘坐G7275次高铁列车，从界首南站始发，阜阳西、淮南南、合肥、南京南、苏州北，一个个高铁站飞驰而过；郑阜高铁、商合杭高铁、合宁高铁、沪宁高铁，一条条铁路线无缝连接。车到上海，用时4小时2分钟。
快，真是快！这，就是距离上海最远的长三角城市到上海的时间；这，就是院士俞建勇、创业者蒋伟们常走的铁路线；这，就是“轨道上的长三角”，也是奔跑中的“铁三角”！
（新华每日电讯记者 杨金志 杨丁淼 贾远琨 魏一骏 胡洁菲 吴慧珺）
