阜阳保税物流中心（B 型）获批建设
本报讯（记者 张凯培）记者从有关方面了解到，日前，阜阳保税物流中心（B型）正式获省政府批准建设。建成后，将具备保税仓储、国际物流配送、进出口贸易等功能，更好承接产业转移及拓展国际物流业务，助力阜阳打造改革开放新高地。
据了解，保税物流中心是在海关监管下设立，且由物流企业经营保税货物仓储、转运、简单加工、配送、检测维修和报关，并为用户提供辐射国内外的多功能、一体化的综合性服务的保税场所。保税物流中心（B型）主要具备保税仓储、简单加工和增值服务、国际物流配送、进出口贸易、国际中转和转口贸易、物流信息处理等功能。
阜阳保税物流中心（B型）以市经济开发区产业发展投资有限公司为实施主体申报设立。按照前期规划，项目位于市经开区新阳路西侧、南屏路南侧，占地154亩、总投资2.8亿元，拟建设保税仓库、办公、查验用房等。目前，项目地面平整已全部结束，即将进行施工招标，于近期开建。
“建设保税物流中心，阜阳有基础，更有需求。”市商务局有关负责人介绍，阜阳地处皖北，辐射长江经济带交汇地带，可以贯通、对接东西双向开放通道。与此同时，近年来阜阳外向型经济快速发展、进出口业务需求迅速攀升，迫切需要加强口岸基础设施建设，进一步增强阜阳物流枢纽城市载体功能。设立阜阳保税物流中心（B型），不仅可以在更大范围、更宽领域、更高层次上参与长三角区域分工，也可以此为依托，更好承接产业转移及拓展国际物流业务。
业内人士介绍，阜阳保税物流中心犹如一个货物码头，境外商品进入保税物流中心后，视同仍在境外，海关给予保税；境内商品进入保税物流中心，视同已出口，享受出口退税政策，并在进入中心环节退税，有效实现减税降费、降低企业经营成本等。
“保税物流中心建成后，能为供应链企业提供综合物流服务，有利于阜阳营商环境的改善。”市商务局有关负责人表示，这将进一步促进产业聚集和区域聚集，增强我市竞争优势，吸引跨国公司把更高技术水平、更大增值含量的加工制造环节和研发机构转移到阜阳。同时，也可有效解决“境外一日游”现象，优化产业链间的深加工结转，延伸加工贸易价值链，提高加工贸易增值率，降低产品出口价格，提高产品国际竞争力。
“‘虹吸效应’将持续彰显。”市商务局有关负责人介绍，阜阳坐拥200平方公里城市围空区，且周边没有相关商品指定进境口岸。保税物流中心是连接境内外货物的重要通道，极易成为产业、物流聚集的“洼地”，有利于支柱产业培育，从而更好适应消费升级需求，达到“留住消费，吸引消费”的目的。
据了解，保税物流中心是在海关监管下设立，且由物流企业经营保税货物仓储、转运、简单加工、配送、检测维修和报关，并为用户提供辐射国内外的多功能、一体化的综合性服务的保税场所。保税物流中心（B型）主要具备保税仓储、简单加工和增值服务、国际物流配送、进出口贸易、国际中转和转口贸易、物流信息处理等功能。
阜阳保税物流中心（B型）以市经济开发区产业发展投资有限公司为实施主体申报设立。按照前期规划，项目位于市经开区新阳路西侧、南屏路南侧，占地154亩、总投资2.8亿元，拟建设保税仓库、办公、查验用房等。目前，项目地面平整已全部结束，即将进行施工招标，于近期开建。
“建设保税物流中心，阜阳有基础，更有需求。”市商务局有关负责人介绍，阜阳地处皖北，辐射长江经济带交汇地带，可以贯通、对接东西双向开放通道。与此同时，近年来阜阳外向型经济快速发展、进出口业务需求迅速攀升，迫切需要加强口岸基础设施建设，进一步增强阜阳物流枢纽城市载体功能。设立阜阳保税物流中心（B型），不仅可以在更大范围、更宽领域、更高层次上参与长三角区域分工，也可以此为依托，更好承接产业转移及拓展国际物流业务。
业内人士介绍，阜阳保税物流中心犹如一个货物码头，境外商品进入保税物流中心后，视同仍在境外，海关给予保税；境内商品进入保税物流中心，视同已出口，享受出口退税政策，并在进入中心环节退税，有效实现减税降费、降低企业经营成本等。
“保税物流中心建成后，能为供应链企业提供综合物流服务，有利于阜阳营商环境的改善。”市商务局有关负责人表示，这将进一步促进产业聚集和区域聚集，增强我市竞争优势，吸引跨国公司把更高技术水平、更大增值含量的加工制造环节和研发机构转移到阜阳。同时，也可有效解决“境外一日游”现象，优化产业链间的深加工结转，延伸加工贸易价值链，提高加工贸易增值率，降低产品出口价格，提高产品国际竞争力。
“‘虹吸效应’将持续彰显。”市商务局有关负责人介绍，阜阳坐拥200平方公里城市围空区，且周边没有相关商品指定进境口岸。保税物流中心是连接境内外货物的重要通道，极易成为产业、物流聚集的“洼地”，有利于支柱产业培育，从而更好适应消费升级需求，达到“留住消费，吸引消费”的目的。
