电动汽车阜阳充电方便吗
目前全市电动汽车保有量近万辆，已兴建充电基础设施1603个
本报记者 李方达 实习生 李奕璇 通讯员 闫翊/文 本报记者 庞诚/摄
在阜城街道上，随处可见绿牌照的新能源汽车。这些汽车在哪里充电？阜城有足够的电动汽车充电桩吗？用户使用是否方便？近日，记者在阜城部分小区地下停车场和公共停车场，实地探访了电动汽车充电桩使用情况。
快充1小时续航300公里
下午5点左右，在阜城淮河路、颍州路交口处，一进入乐活广场地下停车场，记者就看到电动汽车充电区域，最里侧，两辆新能源汽车正在充电，货车司机徐师傅坐在车里等待。
充电桩上显示，徐师傅的车已充电38分钟。“一个多小时就能充好。”徐师傅告诉记者，他通常都等到夜里10点以后再来充电，那样价格会更低。记者在墙上的信息公示栏里看到，该停车场的充电价格分时段计算，最高峰时约1.5元一度电，最低峰时一度电1.1元左右。徐师傅告诉记者，他的车在高峰期充满需要70多元，错峰来充只要30多元。
除了充电服务费外，停车费需要另缴，好在徐师傅的车通常1个多小时就能充好电，停车费也很少。“充满能跑300公里，还是比用汽油划算得多。”徐师傅说。
“充电的地方很多。”徐师傅向记者展示了他手机上的充电软件，“在地图上搜索‘附近充电桩’，能找到很多。”徐师傅认为，在阜阳开新能源汽车，不担心充电问题，但阜阳的充电桩分布、收费等服务水平与深圳等大城市相比，还是有些差距。“我们这边也会越来越方便的。”徐师傅说。
小区电动汽车充电桩车主不用排队
“这块区域就是带充电桩的停车位。”在阜阳恒大绿洲小区，物业工作人员带领记者进入该小区地下停车场，介绍了电动汽车充电桩分布情况：该小区共有24个公用电动汽车充电桩，都集中在停车场入口位置。
一进入停车场，记者就看到，电动充电桩区域里零星停放着几辆车。记者在一个正在使用的充电桩前看到，充电桩设备上的指示灯为蓝光。物业工作人员告诉记者，这些充电桩已全部并入国家电网，维修、充电收费均有设备安装运营公司和供电公司管理，物业只负责管理车位。
记者在充电桩区域看到，一个停车位上有业主贴的纸条，上面写着：私人停车位，请勿停车。“这些位置经常空着，有业主想租这里的车位，我们就给租出去了。”物业工作人员告诉记者，小区这24个公共充电桩大部分时间处于闲置状态，即使车位租出去一两个，依然不影响有充电需求的业主使用。如果后期小区新能源汽车增加、业主充电需求比较旺盛，就不再出租这部分停车位。
“在我们小区，使用公共充电桩不会出现排队现象。”该工作人员分析，一方面是因为小区入住率不是很高，新能源汽车不多；另一方面，部分业主买新能源汽车时，4S店会提供安装充电桩业务。“业主安装私人充电桩，我们物业也会提供方便。”
记者从有关部门了解到，截至2021年8月底，我市电动汽车保有量近万辆，共有充电基础设施1603个，其中，私人充电设施1025个，公用充电设施312个，专用充电设施266个，基本可以满足电动汽车用户充电需求。在阜阳市区，已接入电网的社会运营商建设公共充电桩中，只有恒大绿洲和电力明园两个小区的停车场内有公共充电桩。
阜城将新增4000个新能源汽车充电桩
记者采访了解到，阜城北京中路停车场即将向市民开放，该停车场共有547个停车位，其中，电动汽车充电桩有120个。近年来，阜城不少新建停车场都增加了电动汽车充电桩。
记者还了解到，为推动电动汽车充电基础设施建设和管理工作，我市先后下发了《阜阳市关于加快电动汽车充电基础设施建设和管理的实施意见》和《阜阳市关于加强公共停车场（库）建设的实施意见》，鼓励建设集约化公共停车设施，并按不少于规划停车位20%的比例配建充电桩；所有新建、改建的公共停车项目按照智能交通的要求，建设交通配套设施，预留充电桩位。
市自然资源和规划局修订优化了《阜阳市控制性详细规划通则》中关于充电设施的配建要求，在出具规划设计条件时明确要求新建住宅、大型公共建筑物、公共停车场应按要求配建充电设施。
市发展改革委牵头组织编制了阜阳城区“十四五”充电基础设施专项规划(初稿)，提出“十四五”期间拟建设4000个桩，分布约300个点位，进一步提高新能源车主的充电满意度。
在阜城街道上，随处可见绿牌照的新能源汽车。这些汽车在哪里充电？阜城有足够的电动汽车充电桩吗？用户使用是否方便？近日，记者在阜城部分小区地下停车场和公共停车场，实地探访了电动汽车充电桩使用情况。
快充1小时续航300公里
下午5点左右，在阜城淮河路、颍州路交口处，一进入乐活广场地下停车场，记者就看到电动汽车充电区域，最里侧，两辆新能源汽车正在充电，货车司机徐师傅坐在车里等待。
充电桩上显示，徐师傅的车已充电38分钟。“一个多小时就能充好。”徐师傅告诉记者，他通常都等到夜里10点以后再来充电，那样价格会更低。记者在墙上的信息公示栏里看到，该停车场的充电价格分时段计算，最高峰时约1.5元一度电，最低峰时一度电1.1元左右。徐师傅告诉记者，他的车在高峰期充满需要70多元，错峰来充只要30多元。
除了充电服务费外，停车费需要另缴，好在徐师傅的车通常1个多小时就能充好电，停车费也很少。“充满能跑300公里，还是比用汽油划算得多。”徐师傅说。
“充电的地方很多。”徐师傅向记者展示了他手机上的充电软件，“在地图上搜索‘附近充电桩’，能找到很多。”徐师傅认为，在阜阳开新能源汽车，不担心充电问题，但阜阳的充电桩分布、收费等服务水平与深圳等大城市相比，还是有些差距。“我们这边也会越来越方便的。”徐师傅说。
小区电动汽车充电桩车主不用排队
“这块区域就是带充电桩的停车位。”在阜阳恒大绿洲小区，物业工作人员带领记者进入该小区地下停车场，介绍了电动汽车充电桩分布情况：该小区共有24个公用电动汽车充电桩，都集中在停车场入口位置。
一进入停车场，记者就看到，电动充电桩区域里零星停放着几辆车。记者在一个正在使用的充电桩前看到，充电桩设备上的指示灯为蓝光。物业工作人员告诉记者，这些充电桩已全部并入国家电网，维修、充电收费均有设备安装运营公司和供电公司管理，物业只负责管理车位。
记者在充电桩区域看到，一个停车位上有业主贴的纸条，上面写着：私人停车位，请勿停车。“这些位置经常空着，有业主想租这里的车位，我们就给租出去了。”物业工作人员告诉记者，小区这24个公共充电桩大部分时间处于闲置状态，即使车位租出去一两个，依然不影响有充电需求的业主使用。如果后期小区新能源汽车增加、业主充电需求比较旺盛，就不再出租这部分停车位。
“在我们小区，使用公共充电桩不会出现排队现象。”该工作人员分析，一方面是因为小区入住率不是很高，新能源汽车不多；另一方面，部分业主买新能源汽车时，4S店会提供安装充电桩业务。“业主安装私人充电桩，我们物业也会提供方便。”
记者从有关部门了解到，截至2021年8月底，我市电动汽车保有量近万辆，共有充电基础设施1603个，其中，私人充电设施1025个，公用充电设施312个，专用充电设施266个，基本可以满足电动汽车用户充电需求。在阜阳市区，已接入电网的社会运营商建设公共充电桩中，只有恒大绿洲和电力明园两个小区的停车场内有公共充电桩。
阜城将新增4000个新能源汽车充电桩
记者采访了解到，阜城北京中路停车场即将向市民开放，该停车场共有547个停车位，其中，电动汽车充电桩有120个。近年来，阜城不少新建停车场都增加了电动汽车充电桩。
记者还了解到，为推动电动汽车充电基础设施建设和管理工作，我市先后下发了《阜阳市关于加快电动汽车充电基础设施建设和管理的实施意见》和《阜阳市关于加强公共停车场（库）建设的实施意见》，鼓励建设集约化公共停车设施，并按不少于规划停车位20%的比例配建充电桩；所有新建、改建的公共停车项目按照智能交通的要求，建设交通配套设施，预留充电桩位。
市自然资源和规划局修订优化了《阜阳市控制性详细规划通则》中关于充电设施的配建要求，在出具规划设计条件时明确要求新建住宅、大型公共建筑物、公共停车场应按要求配建充电设施。
市发展改革委牵头组织编制了阜阳城区“十四五”充电基础设施专项规划(初稿)，提出“十四五”期间拟建设4000个桩，分布约300个点位，进一步提高新能源车主的充电满意度。
