第A3版:关注

电动汽车阜阳充电方便吗

目前全市电动汽车保有量近万辆,已兴建充电基础设施1603个



本报记者 李方达 实习生 李奕璇 通讯员 闫翊/文 本报记者 庞诚/摄

  在阜城街道上,随处可见绿牌照的新能源汽车。这些汽车在哪里充电?阜城有足够的电动汽车充电桩吗?用户使用是否方便?近日,记者在阜城部分小区地下停车场和公共停车场,实地探访了电动汽车充电桩使用情况。

快充1小时续航300公里
  下午5点左右,在阜城淮河路、颍州路交口处,一进入乐活广场地下停车场,记者就看到电动汽车充电区域,最里侧,两辆新能源汽车正在充电,货车司机徐师傅坐在车里等待。
  充电桩上显示,徐师傅的车已充电38分钟。“一个多小时就能充好。”徐师傅告诉记者,他通常都等到夜里10点以后再来充电,那样价格会更低。记者在墙上的信息公示栏里看到,该停车场的充电价格分时段计算,最高峰时约1.5元一度电,最低峰时一度电1.1元左右。徐师傅告诉记者,他的车在高峰期充满需要70多元,错峰来充只要30多元。
  除了充电服务费外,停车费需要另缴,好在徐师傅的车通常1个多小时就能充好电,停车费也很少。“充满能跑300公里,还是比用汽油划算得多。”徐师傅说。
  “充电的地方很多。”徐师傅向记者展示了他手机上的充电软件,“在地图上搜索‘附近充电桩’,能找到很多。”徐师傅认为,在阜阳开新能源汽车,不担心充电问题,但阜阳的充电桩分布、收费等服务水平与深圳等大城市相比,还是有些差距。“我们这边也会越来越方便的。”徐师傅说。

小区电动汽车充电桩车主不用排队
  “这块区域就是带充电桩的停车位。”在阜阳恒大绿洲小区,物业工作人员带领记者进入该小区地下停车场,介绍了电动汽车充电桩分布情况:该小区共有24个公用电动汽车充电桩,都集中在停车场入口位置。
  一进入停车场,记者就看到,电动充电桩区域里零星停放着几辆车。记者在一个正在使用的充电桩前看到,充电桩设备上的指示灯为蓝光。物业工作人员告诉记者,这些充电桩已全部并入国家电网,维修、充电收费均有设备安装运营公司和供电公司管理,物业只负责管理车位。
  记者在充电桩区域看到,一个停车位上有业主贴的纸条,上面写着:私人停车位,请勿停车。“这些位置经常空着,有业主想租这里的车位,我们就给租出去了。”物业工作人员告诉记者,小区这24个公共充电桩大部分时间处于闲置状态,即使车位租出去一两个,依然不影响有充电需求的业主使用。如果后期小区新能源汽车增加、业主充电需求比较旺盛,就不再出租这部分停车位。
  “在我们小区,使用公共充电桩不会出现排队现象。”该工作人员分析,一方面是因为小区入住率不是很高,新能源汽车不多;另一方面,部分业主买新能源汽车时,4S店会提供安装充电桩业务。“业主安装私人充电桩,我们物业也会提供方便。”
  记者从有关部门了解到,截至2021年8月底,我市电动汽车保有量近万辆,共有充电基础设施1603个,其中,私人充电设施1025个,公用充电设施312个,专用充电设施266个,基本可以满足电动汽车用户充电需求。在阜阳市区,已接入电网的社会运营商建设公共充电桩中,只有恒大绿洲和电力明园两个小区的停车场内有公共充电桩。

阜城将新增4000个新能源汽车充电桩
  记者采访了解到,阜城北京中路停车场即将向市民开放,该停车场共有547个停车位,其中,电动汽车充电桩有120个。近年来,阜城不少新建停车场都增加了电动汽车充电桩。
  记者还了解到,为推动电动汽车充电基础设施建设和管理工作,我市先后下发了《阜阳市关于加快电动汽车充电基础设施建设和管理的实施意见》和《阜阳市关于加强公共停车场(库)建设的实施意见》,鼓励建设集约化公共停车设施,并按不少于规划停车位20%的比例配建充电桩;所有新建、改建的公共停车项目按照智能交通的要求,建设交通配套设施,预留充电桩位。
  市自然资源和规划局修订优化了《阜阳市控制性详细规划通则》中关于充电设施的配建要求,在出具规划设计条件时明确要求新建住宅、大型公共建筑物、公共停车场应按要求配建充电设施。
  市发展改革委牵头组织编制了阜阳城区“十四五”充电基础设施专项规划(初稿),提出“十四五”期间拟建设4000个桩,分布约300个点位,进一步提高新能源车主的充电满意度。