空铁联运我们充满期待
张凯培
今年国庆假日期间，不少游客在湖南游玩时享受到空铁联运的便利——湖南推出红色旅游线路空铁联运产品，游客在买票时可以“一单支付”高铁票和飞机票，从湖南省外城市到长沙再到韶山。
此前，中国国家铁路集团有限公司也与中国东方航空集团有限公司达成合作，旅客可通过任一方的APP，一站式购买东航、上航航班与高铁车次的组合联运客票……
空铁亲密合作，让人想起前几年高铁兴起时民航直呼“狼来了”的情形。
曾经，空铁之间的竞争，在交通运输业界被比作“生死对决”。统计数据显示，在阜阳，高铁阜阳西站开通后，阜阳机场往上海方向客流量降低了20%-30%。高铁对民航的冲击可见一斑。
据研究，500公里以下的同行距离，民航已没有任何优势。800—1200公里的距离，是双方争夺最激烈的领域。为抢夺市场，行业主体掀起价格战：同样的目的地，假如高铁票定价800元，就有航空公司给机票定价799元，甚至低于成本运行。如此竞争带来的发展模式不可持续，乘客虽然短期得利，但最终结果是导致航班减少、航线取消等情况，受到影响的不仅是企业和行业，旅客的选择空间也在变小。
火车飞机零换乘、飞机高铁卖“套票”——当飞机遇上高铁，竞争给企业带来的既有压力也有动力。从火药味颇浓的“空铁对决”，到今天共同拓展市场的“空铁联运”，竞争+合作，对于行业发展的积极一面充分展现。
随着空铁联运悄然兴起，铁路与民航的合作越来越密切，越来越多的旅客从中受益：或是节约了换乘和转运时间，或是节省了出行成本。之前更换交通方式存在的诸多不便，被眼下更多的便利所取代。
与其担心“蛋糕”被抢，不如一起做大“蛋糕”。可以眼见的是，随着上海、郑州、成都等城市陆续推出空铁联运，中国民航和高铁实现互联互通，不仅开启了铁路车次、航班信息的数据共享，航空与铁路也实现了票务一体化、站务一体化、行李托运一体化、航旅一体化，为旅客出行提供了组合新体验。几年过去，高铁得到越来越多消费者的认同，民航市场也没有萎缩，连年保持10%以上的快速增长。探究原因，正是交通方式的多样化、便捷化，以及不同交通方式竞争带来的实惠，促使更多人便利出行，共同做大了市场。蛋糕大了，竞争双方无形中在互相补充客源，双方都受益。
令人欣喜的是，作为安徽唯一、全国少有的机场与高铁站毗邻城市，阜阳启动了空铁联运工作，为经济腾飞夯实交通基础。一方面绘制未来发展蓝图，一方面持续优化现有服务。目前，高铁阜阳西站和阜阳机场已加强合作，通过开通换乘巴士、加强票务服务等措施，发挥各自优势，最大限度为乘客增加便利。
根据规划，阜阳空铁联运交通枢纽将建设空铁连廊，缩短乘客换乘时空距离。与此同时，将从服务、消费、商务等多个方面，加强机场与高铁之间的联系，优化乘客出行体验，促进地方社会经济发展。对于机场和铁路来说，可借此提高铁路、航空的辐射范围、运行效率和服务水平，以服务提质激发市场需求，为构建双循环新格局注入磅礴动能。
强强联手，未来可期。我们期待，随着空铁联运在阜落地生根，现代化美好阜阳将迎来新机遇、实现新腾飞。
今年国庆假日期间，不少游客在湖南游玩时享受到空铁联运的便利——湖南推出红色旅游线路空铁联运产品，游客在买票时可以“一单支付”高铁票和飞机票，从湖南省外城市到长沙再到韶山。
此前，中国国家铁路集团有限公司也与中国东方航空集团有限公司达成合作，旅客可通过任一方的APP，一站式购买东航、上航航班与高铁车次的组合联运客票……
空铁亲密合作，让人想起前几年高铁兴起时民航直呼“狼来了”的情形。
曾经，空铁之间的竞争，在交通运输业界被比作“生死对决”。统计数据显示，在阜阳，高铁阜阳西站开通后，阜阳机场往上海方向客流量降低了20%-30%。高铁对民航的冲击可见一斑。
据研究，500公里以下的同行距离，民航已没有任何优势。800—1200公里的距离，是双方争夺最激烈的领域。为抢夺市场，行业主体掀起价格战：同样的目的地，假如高铁票定价800元，就有航空公司给机票定价799元，甚至低于成本运行。如此竞争带来的发展模式不可持续，乘客虽然短期得利，但最终结果是导致航班减少、航线取消等情况，受到影响的不仅是企业和行业，旅客的选择空间也在变小。
火车飞机零换乘、飞机高铁卖“套票”——当飞机遇上高铁，竞争给企业带来的既有压力也有动力。从火药味颇浓的“空铁对决”，到今天共同拓展市场的“空铁联运”，竞争+合作，对于行业发展的积极一面充分展现。
随着空铁联运悄然兴起，铁路与民航的合作越来越密切，越来越多的旅客从中受益：或是节约了换乘和转运时间，或是节省了出行成本。之前更换交通方式存在的诸多不便，被眼下更多的便利所取代。
与其担心“蛋糕”被抢，不如一起做大“蛋糕”。可以眼见的是，随着上海、郑州、成都等城市陆续推出空铁联运，中国民航和高铁实现互联互通，不仅开启了铁路车次、航班信息的数据共享，航空与铁路也实现了票务一体化、站务一体化、行李托运一体化、航旅一体化，为旅客出行提供了组合新体验。几年过去，高铁得到越来越多消费者的认同，民航市场也没有萎缩，连年保持10%以上的快速增长。探究原因，正是交通方式的多样化、便捷化，以及不同交通方式竞争带来的实惠，促使更多人便利出行，共同做大了市场。蛋糕大了，竞争双方无形中在互相补充客源，双方都受益。
令人欣喜的是，作为安徽唯一、全国少有的机场与高铁站毗邻城市，阜阳启动了空铁联运工作，为经济腾飞夯实交通基础。一方面绘制未来发展蓝图，一方面持续优化现有服务。目前，高铁阜阳西站和阜阳机场已加强合作，通过开通换乘巴士、加强票务服务等措施，发挥各自优势，最大限度为乘客增加便利。
根据规划，阜阳空铁联运交通枢纽将建设空铁连廊，缩短乘客换乘时空距离。与此同时，将从服务、消费、商务等多个方面，加强机场与高铁之间的联系，优化乘客出行体验，促进地方社会经济发展。对于机场和铁路来说，可借此提高铁路、航空的辐射范围、运行效率和服务水平，以服务提质激发市场需求，为构建双循环新格局注入磅礴动能。
强强联手，未来可期。我们期待，随着空铁联运在阜落地生根，现代化美好阜阳将迎来新机遇、实现新腾飞。
