车水马龙大道如虹——
“十三五”收官 看阜南交通巨变
“时代是出卷人，我们是答卷人，人民是阅卷人。”交通运输是经济社会发展的先行官。“十三五”是交通基础设施发展、服务水平提高和转型发展的黄金时期。
五年来，阜南县交通运输局坚持以党的政治建设为统领，持之以恒加强党的建设，贯彻新发展理念，抢抓机遇、锐意进取，在淮河大地上书写下交通事业发展的壮丽篇章，向党和人民交上了一份靓丽的答卷。
推进国省干线建设，打通“大动脉”
阜南，作为三国名将吕蒙、解放军著名将领聂鹤亭的故乡，素有“名优特产县”“天然资源库”之称，是全国粮食生产大县、中国柳编之乡、全国唯一的农业（林业）循环经济示范试点县。曾经，这里还是传统的人口大县、农业大县，是沿淮防汛重点县、基础薄弱县、财政穷困县和国家级重点贫困县。
俗话说，要想富先修路。经济要发展，交通须先行；民生得改善，交通来开路。“十三五”以来，阜南县抢抓精准扶贫、脱贫攻坚等战略机遇，全力推进交通运输事业蓬勃发展，路网规模继续扩大，通达深度不断提升，运输能力显著增强，为推动阜南县经济社会高质量发展奠定了坚实交通基础。
“‘十三五’以来，我们修的路超过了以前全部道路的总和。”阜南县交通运输局副局长张尚武说，五年来，阜南县交通运输局励精图治，围绕“建设交通强县、构建大路网、畅通大动脉”的目标，全力加快国省干线公路和“四好农村路”建设，交通公路面貌发生了翻天覆地的变化。截至2020年11月底，全县共建成通车沥青、混凝土路6175公里。其中，S17高速公路18.08公里，国省干线379公里（已建成通车省道183公里）；农村道路5982.92公里（县道342.5公里，乡道624公里，村道5016.42公里）。
国省干线建设稳定有序，“大动脉”相继被打通。统计资料显示，“十三五”期间，阜南县建设国省干线二级以上公路9条段长183公里，总投资68.9亿元。其中，G220阜南段27.73公里、S305阜南许堂至中岗段长19公里、S320沿淮通道43公里、S317王店孜柴集段老路扩建段9.2公里、S253阜南赵集至公桥段10.5公里，S305阜南中岗至曹集段改建工程13.6公里以及在建工程S238阜南许堂至王化段改建工程22.1公里等。
值得一提的是，全长35公里（阜南约30公里）的阜淮高速初步设计、施工图设计工作已经完成，12月5日开工建设，预计2023年建成。阜淮高速为四车道沥青路面，起于阜阳城区西南侧接S12高速，经颍州区、阜南县，淮滨县，终至淮固高速，总投资46.83亿元。建成通车后，阜南县将多一条高速干线，这对于加强区域间互动合作，促进沿线地区经济社会发展具有重要作用。
织密农村公路网，畅通“微循环”
“家门口的路通了，又宽又敞亮！”“一段时间没来，又多了条新通道！”近年来，随着“十三五”交通事业不断推进，“通车”成了不少阜南群众微信朋友圈里的高频词。
眼下，阜南县“广覆盖、深通达、提品质”的交通运输网络初步形成，实现了“外通内联、通村畅乡、班车到村、安全便捷”。交通“微循环”越来越完善，方便了群众出行，也在助力阜南加速迈向“交通强县”。
阜南县交通运输局提供的数据显示，阜南县土地面积为1801平方公里。以国土面积计算路网密度，“十二五”末，阜南县的公路网密度为175.6公里/百平方公里，油路、混凝土路公路网密度为65公里/百平方公里。目前，阜南县建成通车的油路、混凝土路公路网密度为342.8公里/百平方公里。
这个路网密度意味着什么呢？处于什么水平？对此，阜南县交通运输局局长李桂周表示，目前，阜南县各乡镇人民政府所在地、建制村、较大自然庄全部实现晴雨通车，公路覆盖率为100%。阜南的路网密度是全国平均数的6.9倍，是全省平均数的2.35倍，是全市平均数的1.80倍，面积密度均位居全省全市第一；以人口密度计算路网密度，油路、混凝土路公路网人口密度为35.7公里/万人，略高于全国平均水平，是全省平均数的1.25倍，是全市平均数的2.03倍。
“十三五”期间，阜南县共完成农村公路建设4337公里，完成投资额约35.19亿元。其中，农村道路畅通工程建设1771公里，投资约20.3亿元；省补养护工程大修工程176公里，投资约1.29亿元；“户户通”“一事一议”等道路建设工程2390公里，投资13.6亿元。另外，危桥改造打通“中梗阻”架起连心桥，完成危桥改造和新建桥梁525座9847延米，投资额2.55亿元；生命安防工程建设筑起安全链，完成生命安全防护工程248公里，投资0.26亿元。
道路建成通车，保养、维护、运输市场监管同样缺一不可。“十三五”期间，阜南共完成公路运输客运量2543万人，货运量12811万吨，客货运周转总量3893484万吨公里。为了保证道路安全通行，阜南县交通运输局持续加强运输市场监管，加大超限超载治理。他们以站队协同、路警联合执法为抓手，以固定超限检测站、稽查站与流动巡查、动态检测为依托，区域联动、严防死守，形成了联合治超常态化的阜南治超新模式。扫清道路障碍，一条条康庄大道直通美好生活。
精准建设扶贫路，搭建“致富桥”
农村没有路，致富有难度。党的十八大以来，习近平总书记多次就农村公路发展作出重要指示，要求建好、管好、护好、运营好农村公路，对农村公路助推广大农民脱贫致富奔小康寄予了殷切期望。
阜南县加大农村公路建设力度，不仅解决了群众出行难，农产品运输难，还带动了特色种植养殖、乡村旅游等产业发展，成为群众脱贫致富奔小康的“金桥”。目前，阜南县与中粮、中化公司合作建立中弱筋小麦生产基地30万亩；以会龙镇为中心的西部优质蔬菜达到20万亩；以苗集镇、鹿城镇为中心的中部经果林达到4.2万亩；以郜台乡、黄岗镇为中心的东部杞柳达到6万亩；带动蒙洼生态高效适应性农业产业带发展到20万亩，其中水生蔬菜7.1万亩、稻田养虾6.4万亩。
“十三五”以来，阜南致力于打通公路通往自然庄的“末梢”，实现329个建制村100%通客车。便捷的交通环境促进农业产业快速发展，全县农民专业合作社、家庭农场总数分别达到1956家、2150家，百亩以上规模种植经营户120多户。
路网的布局和功能的完善，还带动农业重点项目建设稳步推进。阜南县引入了天邦汉世伟百万头生猪养殖项目，公桥、地城养殖场全面投入使用；黄氏番鸭项目已完成一、二番鸭育种场建设及配套设施、设备，种鸭三场已开工建设；中羊牧业项目有条不紊推进；联美食用菌项目一期工程厂房全部建成，已投产运营……
在因地制宜构建层次清晰、功能完备的农村公路网络中，阜南县交通部门着力建设了一批产业路、旅游路。
为促进旅游产业发展，阜南县交通运输局在设计理念上注重路面使用沥青面层摊铺和道路两侧绿化，提高路面美观度和行车走人的舒适性。近年来，公路建设与旅游、产业发展有效衔接和深度融合，逐步形成了王家坝国家湿地公园、王家坝水利风景区、中岗南街民俗村及四里湖风景区、地城枫柏岗景区、焦陂酒文化产业园、田集温泉度假村等集淮河风情、民俗风尚、庄台风貌、湿地风光、地方风味于一体的旅游产业项目。其中，2017年8月，王家坝国家湿地公园花卉音乐节成功举办；2018年枫柏岗景区（3A级）建成开放，并连续举办两届荷花节。
2019年，阜南县交通部门再次精心谋划布局，投资1000多万元在蒙洼腹地老观乡、曹集镇建设两座中桥和一条扩面延伸道路。让水系密布的蒙洼地区和省道S320连接沟通，助力蒙洼庄台旅游开发、老观芡实种植基地和垂钓中心等项目顺利推进，一条以“蒙洼湿地生态美，庄台人家淮水情”为特色的旅游线路初步形成，并逐步成为形象品牌。
以道路为纽带，让产业连成片，将美景串成线。如今，因淮河洪水泛滥致贫的蒙洼行蓄洪区，在高效便捷的交通运输网络的助推下，正在形成多方资源聚集的、产业方兴未艾的民生高地。
不舍昼夜守一线，打赢“抗洪战”
在“十三五”收官之年，阜南县交通系统也遭遇了疫情、防汛抗洪等多重挑战，尤其是“防汛抗洪战”。今年7月份，阜南连续强降雨，淮河干流王家坝站水位迅速上涨。随着王家坝闸开闸泄洪，淮河水位缓慢下落，但蒙洼蓄洪区农作物21.3万亩全部绝收，916公里道路淹没90%以上。
阜南县交通运输局提供的统计数据显示，汛期，阜南县国省干线受洪水冲击受损9条（段），在建工程2条（段），中断淹没3条5处长45.5公里。此外，S317铁路桥锥坡、S423上跨阜新高速护坡、S254方集分洪道大桥等路段也遭受了不同程度损失。境内国省道水毁灾毁预估损失约2292万元。农村公路淹没及受损200多条段淹没及受损里程592.9公里，损失800多万元。
“道路畅通是防汛抗洪、灾后重建的关键所在，我们提出‘水退人进，路显即通’，百余名干部职工奋战在一线保畅通。”阜南县交通运输局局长李桂周说，洪水导致蒙洼四乡镇交通道路及其附属设施等损毁严重。从8月1日曹台退水闸开闸起，阜南蒙洼地区上游王家坝镇境内的道路全部露出水面，老观乡少数道路也露出水面。他们立即启动灾损道路应急抢修预案，带领人员、机械等在现场调度指挥。
8月1日至6日连续6天，投入施工人员480人次，抢修了通往进入行蓄洪区主干道路；8月6日晚至7日11时，通过16个多小时的连续奋战，长120多米、宽5米的陈郢庄台道路抢修完成……阜南县交通人上下一心，掀起实干新热潮，快速有效地完成了一个又一个抢修任务，经受住了党和群众检阅。
截至目前，在国省道方面，阜南县修复沥青路面水毁坑槽及水泥混凝土路面7920平方米，完成修复投资约300万元；在农村道路方面，完成蒙洼蓄洪区农村公路保通抢修，并对灾后水毁公路进行修复。截至11月底，已完成水毁道路修复共计150条路段272公里，完成投资额500多万元，项目预计12月底完成全部施工任务。
提前谋划布局，绘就未来“新蓝图”
通途大道兴百业。回眸“十三五”，亮点纷呈，硕果累累；展望“十四五”，前景宏阔，任重道远。阜南交通运输事业正以前所未有的速度不断延伸，正在通向更加光明的未来。
“接下来五年里，我们将做好‘交通运输+服务乡村振兴’的文章，加快建设交通强县，推进乡村振兴战略。”张尚武说，立足“十四五”交通建设新要求，阜南县交通运输局将继续加快国省干线项目建设，扎实做好“四好农村路”创建，并推动农村公路治理体系和治理能力现代化，逐步形成布局合理、连接城乡、安全畅通、服务优质、绿色经济的阜南公路路网格局。
目前，为贯彻落实交通强国战略，阜南县交通运输局正着手谋划阜南县综合立体交通网络规划（2021-2035年）编制工作，旨在建成“能力充分、结构合理、通达便捷、综合一体、安全可靠、绿色智能”的现代化综合交通基础设施网络。把公路、水运、航运、轨道、物流、邮政、管道等运输体系统一规划，构建高质量“公铁水空”立体交通运输体系。随着交通运输体系的完善，阜南也在融入长三角、发展沿淮生态经济带、服务乡村振兴、阜南-阜阳同城化的道路上昂首迈进。
展望未来，肩负着这座城市腾飞梦想和希冀的交通建设，将以奋楫争先竞风流的姿态，踏上崭新征程。阜南交通人将继续秉持绿色发展理念，描绘出美丽阜南新画卷，让全县群众共享交通运输事业发展红利。
汪乐意 方培合 刘玉华 文/图
五年来，阜南县交通运输局坚持以党的政治建设为统领，持之以恒加强党的建设，贯彻新发展理念，抢抓机遇、锐意进取，在淮河大地上书写下交通事业发展的壮丽篇章，向党和人民交上了一份靓丽的答卷。
推进国省干线建设，打通“大动脉”
阜南，作为三国名将吕蒙、解放军著名将领聂鹤亭的故乡，素有“名优特产县”“天然资源库”之称，是全国粮食生产大县、中国柳编之乡、全国唯一的农业（林业）循环经济示范试点县。曾经，这里还是传统的人口大县、农业大县，是沿淮防汛重点县、基础薄弱县、财政穷困县和国家级重点贫困县。
俗话说，要想富先修路。经济要发展，交通须先行；民生得改善，交通来开路。“十三五”以来，阜南县抢抓精准扶贫、脱贫攻坚等战略机遇，全力推进交通运输事业蓬勃发展，路网规模继续扩大，通达深度不断提升，运输能力显著增强，为推动阜南县经济社会高质量发展奠定了坚实交通基础。
“‘十三五’以来，我们修的路超过了以前全部道路的总和。”阜南县交通运输局副局长张尚武说，五年来，阜南县交通运输局励精图治，围绕“建设交通强县、构建大路网、畅通大动脉”的目标，全力加快国省干线公路和“四好农村路”建设，交通公路面貌发生了翻天覆地的变化。截至2020年11月底，全县共建成通车沥青、混凝土路6175公里。其中，S17高速公路18.08公里，国省干线379公里（已建成通车省道183公里）；农村道路5982.92公里（县道342.5公里，乡道624公里，村道5016.42公里）。
国省干线建设稳定有序，“大动脉”相继被打通。统计资料显示，“十三五”期间，阜南县建设国省干线二级以上公路9条段长183公里，总投资68.9亿元。其中，G220阜南段27.73公里、S305阜南许堂至中岗段长19公里、S320沿淮通道43公里、S317王店孜柴集段老路扩建段9.2公里、S253阜南赵集至公桥段10.5公里，S305阜南中岗至曹集段改建工程13.6公里以及在建工程S238阜南许堂至王化段改建工程22.1公里等。
值得一提的是，全长35公里（阜南约30公里）的阜淮高速初步设计、施工图设计工作已经完成，12月5日开工建设，预计2023年建成。阜淮高速为四车道沥青路面，起于阜阳城区西南侧接S12高速，经颍州区、阜南县，淮滨县，终至淮固高速，总投资46.83亿元。建成通车后，阜南县将多一条高速干线，这对于加强区域间互动合作，促进沿线地区经济社会发展具有重要作用。
织密农村公路网，畅通“微循环”
“家门口的路通了，又宽又敞亮！”“一段时间没来，又多了条新通道！”近年来，随着“十三五”交通事业不断推进，“通车”成了不少阜南群众微信朋友圈里的高频词。
眼下，阜南县“广覆盖、深通达、提品质”的交通运输网络初步形成，实现了“外通内联、通村畅乡、班车到村、安全便捷”。交通“微循环”越来越完善，方便了群众出行，也在助力阜南加速迈向“交通强县”。
阜南县交通运输局提供的数据显示，阜南县土地面积为1801平方公里。以国土面积计算路网密度，“十二五”末，阜南县的公路网密度为175.6公里/百平方公里，油路、混凝土路公路网密度为65公里/百平方公里。目前，阜南县建成通车的油路、混凝土路公路网密度为342.8公里/百平方公里。
这个路网密度意味着什么呢？处于什么水平？对此，阜南县交通运输局局长李桂周表示，目前，阜南县各乡镇人民政府所在地、建制村、较大自然庄全部实现晴雨通车，公路覆盖率为100%。阜南的路网密度是全国平均数的6.9倍，是全省平均数的2.35倍，是全市平均数的1.80倍，面积密度均位居全省全市第一；以人口密度计算路网密度，油路、混凝土路公路网人口密度为35.7公里/万人，略高于全国平均水平，是全省平均数的1.25倍，是全市平均数的2.03倍。
“十三五”期间，阜南县共完成农村公路建设4337公里，完成投资额约35.19亿元。其中，农村道路畅通工程建设1771公里，投资约20.3亿元；省补养护工程大修工程176公里，投资约1.29亿元；“户户通”“一事一议”等道路建设工程2390公里，投资13.6亿元。另外，危桥改造打通“中梗阻”架起连心桥，完成危桥改造和新建桥梁525座9847延米，投资额2.55亿元；生命安防工程建设筑起安全链，完成生命安全防护工程248公里，投资0.26亿元。
道路建成通车，保养、维护、运输市场监管同样缺一不可。“十三五”期间，阜南共完成公路运输客运量2543万人，货运量12811万吨，客货运周转总量3893484万吨公里。为了保证道路安全通行，阜南县交通运输局持续加强运输市场监管，加大超限超载治理。他们以站队协同、路警联合执法为抓手，以固定超限检测站、稽查站与流动巡查、动态检测为依托，区域联动、严防死守，形成了联合治超常态化的阜南治超新模式。扫清道路障碍，一条条康庄大道直通美好生活。
精准建设扶贫路，搭建“致富桥”
农村没有路，致富有难度。党的十八大以来，习近平总书记多次就农村公路发展作出重要指示，要求建好、管好、护好、运营好农村公路，对农村公路助推广大农民脱贫致富奔小康寄予了殷切期望。
阜南县加大农村公路建设力度，不仅解决了群众出行难，农产品运输难，还带动了特色种植养殖、乡村旅游等产业发展，成为群众脱贫致富奔小康的“金桥”。目前，阜南县与中粮、中化公司合作建立中弱筋小麦生产基地30万亩；以会龙镇为中心的西部优质蔬菜达到20万亩；以苗集镇、鹿城镇为中心的中部经果林达到4.2万亩；以郜台乡、黄岗镇为中心的东部杞柳达到6万亩；带动蒙洼生态高效适应性农业产业带发展到20万亩，其中水生蔬菜7.1万亩、稻田养虾6.4万亩。
“十三五”以来，阜南致力于打通公路通往自然庄的“末梢”，实现329个建制村100%通客车。便捷的交通环境促进农业产业快速发展，全县农民专业合作社、家庭农场总数分别达到1956家、2150家，百亩以上规模种植经营户120多户。
路网的布局和功能的完善，还带动农业重点项目建设稳步推进。阜南县引入了天邦汉世伟百万头生猪养殖项目，公桥、地城养殖场全面投入使用；黄氏番鸭项目已完成一、二番鸭育种场建设及配套设施、设备，种鸭三场已开工建设；中羊牧业项目有条不紊推进；联美食用菌项目一期工程厂房全部建成，已投产运营……
在因地制宜构建层次清晰、功能完备的农村公路网络中，阜南县交通部门着力建设了一批产业路、旅游路。
为促进旅游产业发展，阜南县交通运输局在设计理念上注重路面使用沥青面层摊铺和道路两侧绿化，提高路面美观度和行车走人的舒适性。近年来，公路建设与旅游、产业发展有效衔接和深度融合，逐步形成了王家坝国家湿地公园、王家坝水利风景区、中岗南街民俗村及四里湖风景区、地城枫柏岗景区、焦陂酒文化产业园、田集温泉度假村等集淮河风情、民俗风尚、庄台风貌、湿地风光、地方风味于一体的旅游产业项目。其中，2017年8月，王家坝国家湿地公园花卉音乐节成功举办；2018年枫柏岗景区（3A级）建成开放，并连续举办两届荷花节。
2019年，阜南县交通部门再次精心谋划布局，投资1000多万元在蒙洼腹地老观乡、曹集镇建设两座中桥和一条扩面延伸道路。让水系密布的蒙洼地区和省道S320连接沟通，助力蒙洼庄台旅游开发、老观芡实种植基地和垂钓中心等项目顺利推进，一条以“蒙洼湿地生态美，庄台人家淮水情”为特色的旅游线路初步形成，并逐步成为形象品牌。
以道路为纽带，让产业连成片，将美景串成线。如今，因淮河洪水泛滥致贫的蒙洼行蓄洪区，在高效便捷的交通运输网络的助推下，正在形成多方资源聚集的、产业方兴未艾的民生高地。
不舍昼夜守一线，打赢“抗洪战”
在“十三五”收官之年，阜南县交通系统也遭遇了疫情、防汛抗洪等多重挑战，尤其是“防汛抗洪战”。今年7月份，阜南连续强降雨，淮河干流王家坝站水位迅速上涨。随着王家坝闸开闸泄洪，淮河水位缓慢下落，但蒙洼蓄洪区农作物21.3万亩全部绝收，916公里道路淹没90%以上。
阜南县交通运输局提供的统计数据显示，汛期，阜南县国省干线受洪水冲击受损9条（段），在建工程2条（段），中断淹没3条5处长45.5公里。此外，S317铁路桥锥坡、S423上跨阜新高速护坡、S254方集分洪道大桥等路段也遭受了不同程度损失。境内国省道水毁灾毁预估损失约2292万元。农村公路淹没及受损200多条段淹没及受损里程592.9公里，损失800多万元。
“道路畅通是防汛抗洪、灾后重建的关键所在，我们提出‘水退人进，路显即通’，百余名干部职工奋战在一线保畅通。”阜南县交通运输局局长李桂周说，洪水导致蒙洼四乡镇交通道路及其附属设施等损毁严重。从8月1日曹台退水闸开闸起，阜南蒙洼地区上游王家坝镇境内的道路全部露出水面，老观乡少数道路也露出水面。他们立即启动灾损道路应急抢修预案，带领人员、机械等在现场调度指挥。
8月1日至6日连续6天，投入施工人员480人次，抢修了通往进入行蓄洪区主干道路；8月6日晚至7日11时，通过16个多小时的连续奋战，长120多米、宽5米的陈郢庄台道路抢修完成……阜南县交通人上下一心，掀起实干新热潮，快速有效地完成了一个又一个抢修任务，经受住了党和群众检阅。
截至目前，在国省道方面，阜南县修复沥青路面水毁坑槽及水泥混凝土路面7920平方米，完成修复投资约300万元；在农村道路方面，完成蒙洼蓄洪区农村公路保通抢修，并对灾后水毁公路进行修复。截至11月底，已完成水毁道路修复共计150条路段272公里，完成投资额500多万元，项目预计12月底完成全部施工任务。
提前谋划布局，绘就未来“新蓝图”
通途大道兴百业。回眸“十三五”，亮点纷呈，硕果累累；展望“十四五”，前景宏阔，任重道远。阜南交通运输事业正以前所未有的速度不断延伸，正在通向更加光明的未来。
“接下来五年里，我们将做好‘交通运输+服务乡村振兴’的文章，加快建设交通强县，推进乡村振兴战略。”张尚武说，立足“十四五”交通建设新要求，阜南县交通运输局将继续加快国省干线项目建设，扎实做好“四好农村路”创建，并推动农村公路治理体系和治理能力现代化，逐步形成布局合理、连接城乡、安全畅通、服务优质、绿色经济的阜南公路路网格局。
目前，为贯彻落实交通强国战略，阜南县交通运输局正着手谋划阜南县综合立体交通网络规划（2021-2035年）编制工作，旨在建成“能力充分、结构合理、通达便捷、综合一体、安全可靠、绿色智能”的现代化综合交通基础设施网络。把公路、水运、航运、轨道、物流、邮政、管道等运输体系统一规划，构建高质量“公铁水空”立体交通运输体系。随着交通运输体系的完善，阜南也在融入长三角、发展沿淮生态经济带、服务乡村振兴、阜南-阜阳同城化的道路上昂首迈进。
展望未来，肩负着这座城市腾飞梦想和希冀的交通建设，将以奋楫争先竞风流的姿态，踏上崭新征程。阜南交通人将继续秉持绿色发展理念，描绘出美丽阜南新画卷，让全县群众共享交通运输事业发展红利。
汪乐意 方培合 刘玉华 文/图
