途经阜阳两条高速公路同步开工
本报讯（记者 张凯培 通讯员 何梅）12月5日，推进重点交通运输基础设施建设暨全省第十二批贯彻“六稳”重大项目集中开工现场推进会举行，总投资46.83亿元的阜阳至淮滨高速公路安徽段项目、总投资125亿元的合肥至周口高速公路寿县（保义）至颍上（南照）段项目，与省内其他16个项目同步开工。
其中，阜阳至淮滨高速公路安徽段项目，是《安徽省高速公路网规划（2016年-2030年）》中“纵二”（徐州-福州高速）联络线（徐州-阜阳高速）的关键组成部分，是我省通往河南省的重要出省道路之一。项目建设可以有效解决徐州-淮北-阜阳-武汉方向没有高速公路直通的问题，将强化皖北与淮海经济区、武汉都市圈的联系。
该项目起于阜阳市颍州区三塔集镇接S12滁新高速，自北向南依次经三塔集镇、田集镇、鹿城镇、赵集镇、公桥乡、段郢乡、方集镇，终于皖豫省界阜南县八里庄附近，路线全长约35公里，采用双向四车道高速公路标准建设，计划2023年11月底建成通车。
合肥至周口高速公路寿县（保义）至颍上（南照）段项目，是安徽省规划的“五纵九横”高速公路网的“纵三”德州至上饶高速公路的联络线，是规划合肥至周口省际高速公路的一段，也是联系合肥经济圈、皖北城市群的又一通道。
该项目路线起于寿县保义镇，与G0321德上高速淮南至合肥段衔接，终于颍上县洪庄附近与G35济广高速衔接，全长约95.84公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设，计划2023年11月建成通车。
据了解，“十三五”前4年，我市累计完成交通基础设施建设投资276.6亿元，预计整个“十三五”时期完成投资320亿元，是“十二五”时期的1.7倍左右。截至2019年底，全市公路总里程达到18660公里，较2015年增长37.7%，居全省第五位；路网密度达190.88公里/百平方公里，较2015年增长37.3%，居全省第三位。
“这两条高速公路的开工，是全省也是我市贯彻‘六稳’工作的重要举措和落实‘六保’任务的具体实践。”市交通运输局局长笪乘胜说，下一步，将加大协调力度，加快推进两条高速公路建设，并同步推进其他几段高速公路前期工作，早日构建我市“三纵四横”高速公路网，进一步夯实阜阳国家物流枢纽承载城市地位。
其中，阜阳至淮滨高速公路安徽段项目，是《安徽省高速公路网规划（2016年-2030年）》中“纵二”（徐州-福州高速）联络线（徐州-阜阳高速）的关键组成部分，是我省通往河南省的重要出省道路之一。项目建设可以有效解决徐州-淮北-阜阳-武汉方向没有高速公路直通的问题，将强化皖北与淮海经济区、武汉都市圈的联系。
该项目起于阜阳市颍州区三塔集镇接S12滁新高速，自北向南依次经三塔集镇、田集镇、鹿城镇、赵集镇、公桥乡、段郢乡、方集镇，终于皖豫省界阜南县八里庄附近，路线全长约35公里，采用双向四车道高速公路标准建设，计划2023年11月底建成通车。
合肥至周口高速公路寿县（保义）至颍上（南照）段项目，是安徽省规划的“五纵九横”高速公路网的“纵三”德州至上饶高速公路的联络线，是规划合肥至周口省际高速公路的一段，也是联系合肥经济圈、皖北城市群的又一通道。
该项目路线起于寿县保义镇，与G0321德上高速淮南至合肥段衔接，终于颍上县洪庄附近与G35济广高速衔接，全长约95.84公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设，计划2023年11月建成通车。
据了解，“十三五”前4年，我市累计完成交通基础设施建设投资276.6亿元，预计整个“十三五”时期完成投资320亿元，是“十二五”时期的1.7倍左右。截至2019年底，全市公路总里程达到18660公里，较2015年增长37.7%，居全省第五位；路网密度达190.88公里/百平方公里，较2015年增长37.3%，居全省第三位。
“这两条高速公路的开工，是全省也是我市贯彻‘六稳’工作的重要举措和落实‘六保’任务的具体实践。”市交通运输局局长笪乘胜说，下一步，将加大协调力度，加快推进两条高速公路建设，并同步推进其他几段高速公路前期工作，早日构建我市“三纵四横”高速公路网，进一步夯实阜阳国家物流枢纽承载城市地位。
