第02版:评谭

快递“更绿更瘦”人人都可出力

  今年“双11”购物节比往年开始得早,时间跨度长,一系列促销活动吸引着人们频频下单,随之而来的是快递包裹量的大幅增加。如何减少快递垃圾,让快递包裹“绿”起来,成为人们的关注点。
  快递绿色包装越来越受到关注。近来,各大电商平台与快递企业纷纷高调宣传“绿色”快递,成为网购的一大亮点。由于牵涉快递企业、网络商家、消费者等多个主体,打造绿色快递是一项系统工程。这中间,管源头、减量化是主要矛盾,回收体系的构建是关键环节,作为终端消费者,其干系也甚大。循环“小蓝袋”量产后价格约1.5元,可使用30至50次。根据测算,归还率做到95%以上,才能实现盈亏平衡。因此,消费者的配合也很重要。
  回收率不高是亟待解决的问题。中华环保联合会国际合作部曾选点调查,高峰期一小时取件人数170人,仅有7人现场拆解,并将包装箱放入回收箱。去年,菜鸟联合多家快递企业,在各地快递末端网点设置了3万个回收箱。京东物流纸箱回收已覆盖全国,圆通在一些重点城市放置7500余个回收箱。而实际上,回收率普遍不理想,京东目前回收的包装主要以品牌商入仓的商品外包装为主,终端回收的比较少,占比只有30%左右。
  快递包装回收需要广泛宣传形成氛围。对于回收快递包装,有调查显示,多数消费者“不知道最近的派送网点在哪里”,“没听说过包装可以回收,一般就扔在楼下垃圾箱了”,有的表示“见过,但离家远,送过去太麻烦”。对菜鸟联盟的“回箱计划”、苏宁物流的“青城计划”、京东快递的“青流计划”以及顺丰速运的“丰景计划”进行消费者认知调查发现,即使是在关心快递包装问题的群体中,57.8%对以上快递绿色化计划不了解,知道“回箱计划”的人数只有28.22%,对其他企业绿色化计划知晓率均不到10%。回收点虽然多在居民区周边,一般近的也有一两公里,有的包装收回要当面签收,只能在下班后递送,有诸多不便。宣传推广、扩大影响,同时提高便利性,是必须做好的前戏。
  调动消费者配合回收的积极性是决定性因素。对包装物的回收,激励机制不可或缺。这需要同垃圾分类一样,采取一些激励措施,如积分兑换小礼品、给予相应的快递优惠券,上交若干件快递包装物,可以免费快递一件物品等等,激励消费者支持循环使用。消费者有了绿色自觉,细心拆解、主动送还,才可以实现回收的常态化,给快递包装一个“绿色归宿”。
  消费者积极做“加法”是提高回收率的重要环节。就像垃圾分类,一开始大家都觉得挺麻烦,但坚持做下来,必定有甜头。人人从我做起,快递包装这个环保难题就可迎刃而解。绿色包装不只是一个行业的问题,而是一个综合性的社会问题,需要社会各方共同参与、形成合力。消费者不嫌费事,积极配合包装物回收,相关企业重视回收利用,快递包装“更绿更瘦”才能成真。

张全林