第A1版:要闻

全国人大代表孙正东:

打好『两张牌』加快发展步伐

  对于千万人口的安徽省阜阳市而言,2019年注定是不平凡的一年:不仅融入了长三角,还结束了不通高铁的历史。
  “这两件事情对于阜阳人来说,意义重大。‘高铁全覆盖’联动‘融入长三角’,承东接西打通了我市直达长三角和中原城市群的快速通道,”近日,全国人大代表、阜阳市市长孙正东接受人民网记者专访时说,阜阳成为连接长三角和中原城市群的重要枢纽,将为阜阳市建设区域性商务、科创、医疗、教育、文旅中心,“引进消费”“留住消费”提供良好的支撑条件。

  区域中心城市地位凸显

2019年5月,党中央、国务院出台《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》(以下称为“国家《规划纲要》”),长三角一体化发展上升为国家战略;2019年12月1日,京港高铁商丘至合肥段、郑州至阜阳高铁开通运营,结束了阜阳不通高铁的历史。
  国家《规划纲要》提出加强长三角中心区与苏北、浙西南、皖北等地区的“深层合作”,加强徐州、衢州、安庆、阜阳等4个“区域重点城市建设”,建设“皖北承接产业转移集聚区”,积极承接产业转移。安徽省委、省政府及时制定了《安徽省实施长江三角洲区域一体化发展规划纲要行动计划》,明确阜阳要成为带动皖北、支撑中原城市群发展的重要增长极。
  “在中原城市群发展规划将阜阳定位为皖豫省际区域性中心城市后,国家和省在全国、全省区域统筹发展中赋予阜阳新定位、新使命,阜阳宏观政策优势乘法效益日益显现,给阜阳经济社会发展带来了重大机遇。”孙正东说,目前,阜阳形成了与合肥1小时左右生活圈,与南京、郑州2小时左右出行圈,与上海、杭州3小时左右经济圈,国家中部地区重要交通枢纽和国家物流枢纽承载城市地位更加凸显。
  据介绍,2019年以来,阜阳市抢抓机遇、主动作为、积极对接,融入长三角一体化工作取得了初步成效。
  比如,阜阳市在全市范围内开展了声势浩大的“融入长三角、高铁全覆盖,我们怎么办”课题大讨论活动;制定了阜阳市贯彻安徽省实施长江三角洲区域一体化发展规划纲要行动计划实施方案;正式加入了长三角城市经济协调会,与长三角地区兄弟城市开展多领域多层次开放对接;政府层面开展了全方位合作对接;园区层面推动合作共建等。

优化营商环境,筑巢引凤

  近年来,阜阳市始终坚持新发展理念,大力推动经济高质量发展,主要经济指标保持总量位次前移、增速持续领先的良好态势,已成为安徽省经济发展重要增长极。
  当前,阜阳正处于新型工业化、城镇化加速期,近三年年均固定资产投资1300亿元左右,工业化、城镇化追赶全国和长三角地区现阶段水平,仍将保持10-15年左右城市建设周期,投资空间潜力巨大,企业成长舞台广阔。
  “面向未来,我们将按照国家和省决策部署,打好‘长三角’、‘高铁市’两张牌,充分发挥后发优势、人口优势、交通优势、政策优势‘四大优势’,”对于未来发展,孙正东信心满满。 下转二版